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鍛件加工（gōng）的有點：其一：能改進金 屬組織，前進力（lì）學性（xìng）能這是因為鍛壓可以將坯猜中的硫鬆處壓 合，前進金屬的致密度;可以使粗大（dà）的晶粒細化;可以使高合金工具鋼中的碳化 物（wù）被擊碎，而且均勻地散布。

其二：鍛壓件的（de）形狀和標 準接（jiē）近於零件與直接切削鋼（gāng）材的成形（xíng）方法對對（duì）比，不但能節省金屬（shǔ）材料的消耗，而且也節省了切削加工工時。 其三：出產率高鍛壓成形，特別是模鍛成形的出產功率（lǜ）。比切 削加工成形高得多。

其四：鍛壓（yā）加工在出產中有較強的適（shì）應性鍛壓加工（gōng）既可以製造（zào）形狀簡略的艘件 ，也可以製造形狀對比（bǐ）淩亂，不需要或隻需要進行少t切削加工（gōng）的飯件 。

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視頻作者：定（dìng）襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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對於很多金屬配件來說，一般（bān）有鑄造（zào）和鍛造兩種方式，鑄造主要適用於那些對精度（dù）和（hé）質量要求不高的配（pèi）件的製作，但是鍛造就不同了，鍛件比鑄件更加，因為鑄件並不會改變金屬原有的組織結構和力學性能（néng），其纖維狀的構造增加了金屬（shǔ）的強度和韌度，對於那些易磨損配件來說非常的合適，同時（shí）鍛件更有利（lì）於焊接變形塑性等操作，而（ér）且經過這些步驟後（hòu），其（qí）性能並不會改（gǎi）變很多。所以說鍛件的在現代工業中應（yīng）用非常的廣泛。

目前對於鍛件對於設備的要求比較高，鍛件的規（guī）模越（yuè）大，對於設備的要求（qiú）也就越高。本文（wén）為大家介紹了鍛件的優良特性（xìng），想必大家也對相關內容有所了解了。

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汽車鍛件：一般的汽車由（yóu）車身、車箱、發動機、前橋、後橋、車架、變速 箱、傳動軸、轉向係統等15個部件構成汽車鍛件的特點（diǎn）是外形複雜、重量輕、工 況條件差、安全度要（yào）求高。如汽車發動機所（suǒ）使用的曲軸、連杆、凸輪軸、前橋所 需的前梁（liáng）、轉向節、後橋使用（yòng）的半軸、半（bàn）軸套管、橋箱內的傳動齒輪等等，無一 不是有關汽車安全運行（háng）的保安關鍵鍛件。